8月11日，凯旋支社社员、洛阳开放大学教师寇宇翔撰写的文章《九三学社河南省洛阳市委会为破解关键装备零部件“卡脖子”难题建言 从“造得出”到“造得精”》，在《团结报》第6版“参政议政”栏目刊发。

文章聚焦市委会围绕关键装备自主可控开展系列调研，持续组织社内专家建言取得的实绩，彰显了我社高质量参政议政的履职担当。

九三学社河南省洛阳市委会

为破解关键装备零部件“卡脖子”难题建言

从“造得出”到“造得精”

　　日前，河南省“洛阳智造”在2026世界人工智能大会上大放异彩——多家来自洛阳的企业携工业具身质检机器人、机器人减速器轴承等创新产品亮相。这背后离不开九三学社洛阳市委会聚焦关键装备自主可控，推动“洛阳制造”向“洛阳智造”跃升的持续建言。

　　2025年5月19日，习近平总书记在洛阳轴承集团股份有限公司考察时指出，“我们要继续把制造业搞好，坚持自立自强，掌握关键核心技术，推进产学研一体化，培养大批高素质人才，这样中国式现代化才能够真正实现。”九三学社洛阳市委会敏锐意识到，洛阳市应以时不我待的紧迫感，在“掌握关键核心技术”上下功夫。“为摸清洛阳制造业在高端轴承等关键基础件方面的真实短板，我们决定围绕洛阳市高端轴承的可靠性及国产化率展开调研。”九三学社洛阳市委会副主委杨琪说。

　　2025年11月，在前期筹备基础上，九三学社洛阳市委会召集自动化控制、产业经济等领域的九三学社社员组成调研组，走进洛阳轴承集团股份有限公司智能工厂调研。调研组通过现场交流发现，该企业高端轴承的可靠性与国外先进水平仍有差距，部分航空轴承、高铁轴承仍依赖进口，风电主轴轴承的国产化率不足五成。

　　随后两个月，调研组先后走访了中国一拖集团有限公司、中信重工机械股份有限公司等多家装备制造领域企业，并与洛阳市工业和信息化局、洛阳市科学技术局等职能部门进行了座谈。调研发现，洛阳制造业面临的困境具有高度的共性，不是“造不出来”的问题，而是“造得不够好”“寿命不够长”的问题。

　　从“造得出”到“造得精”，这一过程中面临的核心瓶颈是关键基础零部件、基础材料、基础工艺等技术自主创新能力薄弱，亟须科技攻关。一位已在一线工作30年的总工程师向调研组感叹：“我们能够把轴承加工到微米级的精度，但材料和热处理这两道坎，始终让人心里没底。”

　　九三学社洛阳市委会经过进一步调研论证，形成了社情民意信息《关于加快突破高端电主轴核心轴承“卡脖子”问题保障工业母机产业链安全稳定的建议》，并上报洛阳市政协和九三学社河南省委会。

　　该建言针对高端电主轴核心轴承国产化率不足15%、供货周期长达4至6个月等紧迫风险，提出设立国家专项攻关、构建测试验证平台、完善标准体系等针对性建议；针对研发与产业“两张皮”的顽疾，建议依托“河南省高端轴承智能制造工程研究中心”构建“企业出题、科研答题、市场判题”的协同机制；针对人才“引得来、留不住”的尴尬，建议设立“产业特岗”制度，允许企业技术骨干到高校兼职任教，同时鼓励高校教师到企业担任“科技副总”，用双向流动撬动知识迁移。

　　“目前，该社情民意信息中的多项建议已在洛阳市‘十五五’制造业发展规划编制过程中得到吸纳。”据杨琪介绍，今年4月，该社情民意信息还获得了河南省领导批示。随后，‌河南省工业和信息化厅相关处室专程到洛阳调研，与九三学社社员专家面对面座谈，推动相关建议纳入省级层面的工作部署。

　　“下一步，九三学社洛阳市委会将继续秉持‘爱国、民主、科学’的优良传统，为服务国家战略和地方发展作贡献。”杨琪说。（寇宇翔）